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2003 年 8 月 16 日

火星 (16) : 維京 (Viking) 2 號的火星登陸探測
     提供者 : 陳輝樺 (AEEA 小組 , NMNS )

說明 : 有了「 維京一號 」的資料後, 科學家決定讓「 維京二號 」降落在和「維京一號」 落點不同的另一面的「 優拖帕平原 (Utopia Planitia)」。 「維京二號」上帶有一具地震儀,曾經測得一次可疑的震動, 但考慮當地風速和地質特性後,科學家仍不敢確定那是地層活動造成的地震。 根據「維京二號」的資料, 火星 北半球的最大風速只有約 100 公里/小時, 比原先預期的每小時數百公里的速度小多了。 不過這可能因為它降落在北半球,而不是風力比較強的南半球吧。
         維京一號火星登陸艇於 1976 年登陸在火星北緯 22.5 度 (上左圖)。 維京二號火星登陸艇於 1976 年登陸在火星北緯 47.5 度西經 178 度 (上右圖)。 兩艘維京號都測出 火星上的岩石 含有大量過氧化的鐵質, 當它們碰到水的時候會放出生物需要的氧氣 (O 2 )。 而 火星上水最多的地方 就是北極的冰冠和地表下的冰凍層, 這也是許多人認為這兩個地方比較容易找到 生物 的原因。 維京號登陸車上裝備中有一具約 18 公斤的生物蒐集分析裝置。 含有熱分解、氣體交換及分類等三大項主要的實驗,總計可完成四萬多項的小實驗。 維京二號登陸車在優拖帕平地進行土壤的分析工作, 發現土壤中含有大量的硫磺、一氧化碳、鐵及氫氧化鐵成分。 這也正說明了 火星表面為什麼看起來是紅色 的原因。

明日主題 : 火星 (17) : 蘇聯「火柏斯」太空船
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主編 : 陳輝樺 、 王夕堯
                          諮詢服務 : 陳輝樺 或 (NMNS 國立自然科學博物館)
                                  王夕堯 (NTPU 國立台北大學)
                                                       蘇明俊 (NKNU 國立高雄師範大學科教所)


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